一、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)若液壓系統(tǒng)的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大，容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡，進(jìn)而造成液壓缸氣蝕。
       二、液壓缸零件材料如果制造液壓缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好，否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。
       三、液壓油質(zhì)量液壓油質(zhì)量的好壞，是液壓缸是否產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進(jìn)、回油口處，由于壓力變化頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其它部位。
       四、制造及維修液壓缸裝配或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓系統(tǒng)排氣，將導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下，液壓缸將產(chǎn)生氣蝕。